10 nữ phi công đầu tiên trên thế giới

1. Raymondede Laroche (1882 – 1919).

Raymondede Laroche (1882 – 1919), người Pháp, được cấp bằng phi công ngày 08/3/1910, sinh tại Paris, là con gái của một thợ điện nước. Raymonde de Laroche là tên nghệ danh (tên thật là Elise Raymonde Deroche), vì có một thời gian bà tham gia hoạt động nghệ thuật tại Paris.Trong sự nghiệp của mình, bà Raymonde de Laroche đã từng lái máy bay tham gia các sự kiện ở châu Âu và châu Phi. Tại sự kiện triển lãm hàng không Saint Peterburg (Nga), Sa Hoàng Nicholas II đã tặng Raymondede Laroche danh hiệu “Nữ bá tước”.

2. Marthe Niel (1878 - 1928).

Marthe Niel (1878 - 1928), người Pháp, được cấp bằng phi công ngày 29/8/1910, sinh tại Paimpon, bố là một người lao động bình thường, mẹ là nội trợ. Từ nhỏ Marthe Niel rất thích xe đạp, xe máy. Từ tháng 4/1910, Marthe Niel bắt đầu học lái máy bay tại trường hàng không Mourmelon-le-Grand

3. Marie Marvingt (1875 - 1963).

Marie Marvingt (1875 - 1963), người Pháp, được cấp bằng phi công ngày 08/11/1910, sinh tại Aurillac, là một vận động viên nổi tiếng thế giới. Từ lúc 5 tuổi, Marie Marvingt đã có thể bơi 4.000 m, sau này cô giành được rất nhiều huy chương với các môn bơi lội, đấu kiếm, bắn súng, trượt tuyết, lướt ván, trượt băng. Marie Marvingt cũng là người phụ nữ đầu tiên trên thế giới chinh phục đỉnh Alps và cũng là nữ phi công đầu tiên bay từ Pháp sang Anh. Năm 1915, Marie Marvingt lái máy bay chiến đấu oanh tạc các mục tiêu thuộc căn cứ không quân Metz của Đức. Bà được tặng thưởng Huân chương Công trạng Croix de Guerre của Nhà nước Pháp.Năm 1961, ở tuổi 86, bà còn lái máy bay từ Nancy đến Paris.

4. Hélène Dutrieu (1877 - 1961).

Hélène Dutrieu (1877 - 1961), người Bỉ, được cấp bằng phi công ngày 25/11/1910, sinh tại Tournai, trong một gia đình nghèo khó, năm 14 tuổi, Hélène Dutrieu đã phải bỏ học để kiếm sống bằng nghề nhào lộn xe đạp, xe máy... Tháng 4/1910, Hélène Dutrieu là nữ phi công đầu tiên trên thế giới lái máy bay chở khách. Ngày 25/11/1910, trở thành nữ phi công đầu tiên của Bỉ. Cuối năm 1910, Hélène Dutrieu đoạt giải Femina Cup về thành tích bay dài nhất, lâu nhất và cao nhất. Năm 1911, Hélène Dutrieu là nữ phi công duy nhất tham gia cuộc thi lái máy bay và đoạt giải King's Cup. Tháng 7/1912, Hélène Dutrieu trở thành nữ phi công bay biển đầu tiên trên thế giới.

5. Jeanne Herveau (1885 - 1955).

Jeanne Herveau (1885 - 1955), người Pháp, được cấp bằng phi công ngày 07/12/1910, là vận động viên đua xe chuyên nghiệp tại các trường đua Deauville, Chateau-Thierry, Gaillon và Laffrey trước khi trở thành phi công. Năm 1911, Jeanne Herveau ký hợp đồng với La Societe de L'Ecole Nationale d'Avi­-ation tại Lyon, Pháp với vai trò phi công biểu diễn. Ngày 22/12/1911, Jeanne Herveau mở trường đào tạo phi công nữ, song đã không thành công.

6. Marie Louise Driancourt (1887 - 1914)

Marie Louise Driancourt (1887 - 1914), người Pháp, được cấp bằng phi công ngày 15/6/1911, sinh tại Lyon, có gia đình và 3 con trước khi học lái máy bay. Marie Louise Driancourt là nữ phi công thứ 5 của Pháp và nữ phi công thứ 6 trên thế giới, đã tham gia rất nhiều sự kiện hàng không quốc tế. Năm 1912, chồng bà bị tai nạn ôtô, kể từ đó, bà đã từ bỏ sự nghiệp của một phi công. 

7. Harriet Quimby (1875 - 1912)

Harriet Quimby (1875 - 1912), người Mỹ, được cấp bằng phi công ngày 01/08/1911, xuất thân từ một nhà báo và sáng tác kịch bản phim, trước khi trở thành một phi công. Harriet Quimby là nữ phi công đầu tiên của Mỹ và nữ phi công thứ 7 trên thế giới. Ngày 16/4/1912, bà lái máy bay từ Dover (Anh) sang Calais (Pháp), trở thành nữ phi công đầu tiên trên thế giới bay qua eo biển Manche trong thời gian 59 phút.

8. Lidia Zvereva (1890 - 1916)

Lidia Zvereva (1890 - 1916), người Nga, là nữ phi công đầu tiên của Nga và nữ phi công thứ 8 thế giới. Bà được Hiệp hội các trường hàng không Nga tại Gatchina cấp bằng phi công ngày 10/8/1911. Ngày 19/5/1914, Lidia Zvereva tham gia biểu diễn máy bay Morane, trở thành nữ phi công nhào lộn đầu tiên trên thế giới. Năm 1913, bà và chồng là Vladimir Slusarenko đã lập xưởng lắp ráp máy bay và ký hợp đồng với Quân đội Nga chuyên lắp ráp máy bay Morane và Farman, với tốc độ sản xuất 1-2 máy bay/tháng. Tuy nhiên, đến năm 1918, nhà máy này bị đóng cửa.

9. Matilde Moissant (1878 - 1964)

Matilde Moissant (1878 - 1964), sinh tại Indiana, Mỹ, bố mẹ là người Canada gốc Pháp, được cấp bằng phi công ngày 17/8/1911. Matilde Moissant bắt đầu học lái máy bay tại trường Moisant Aviation, Long Island, New York – nơi hai anh trai cô được đào tạo trước đó. Matilde Moissant là nữ phi công thứ hai của Mỹ sau Harriet Quimby và là nữ phi công thứ 9 trên thế giới được cấp bằng phi công. Matilde Moissant tham gia nhiều sự kiện hàng không và đạt được nhiều thành tích, tuy nhiên, sau một số tai nạn máy bay, năm 1912, bà quyết định từ bỏ sự nghiệp phi công của mình.

10. Hilda Hewlet (1864 - 1943)

Hilda Hewlet (1864 - 1943) là nữ phi công đầu tiên của Anh và nữ phi công thứ 10 thế giới, được cấp bằng phi công ngày 29/8/1911 khi đã 47 tuổi. Một năm sau, Hilda Hewlett đã huấn luyện con trai mình trở thành phi công. Năm 1910, bà cùng với Gustav Blondeau, thầy dạy bà mở trường huấn luyện phi công. Hai năm sau, bà tham gia xây dựng nhà máy chế tạo máy bay với 700 công nhân và sau này đã sản xuất được 800 máy bay.

Quang Nghĩa sưu tầm, tổng hợp